В Могилеве начали производить и ремонтировать автобусные гармошки

Востребованность так называемых автобусов-гармошек, способных вместить до 200 пассажиров, в Могилеве будет возрастать. Такой прогноз делают транспортники в связи со строительным бумом в городе — расширяются новые микрорайоны, растет пассажиропоток.

Автобусный парк № 1 Могилева в следующем году собирается закупать у Минского автомобильного завода автобусы особо большой вместимости.

А еще автопарк запустил новый цех, и теперь ремонт тех самых гибких сочленений в имеющихся автобусах-гармошках обходится предприятию вдвое дешевле.

Для пошива гармошки раскраивают 180 деталей, затем сшивают на специальных швейных машинах, надежно скрепляют 600 заклепками, ведь это очень важная часть автобуса, позволяющая ему маневрировать. Затем элемент монтируют на автобус.

Автобусы‑гармошки на техническом языке называются сочлененными. Таких в могилевском автопарке № 1 около 70, в каждом четвертом гармошка изношена. Купить импортные слишком дорого, в республике их выпускает минское предприятие, но объемов хватает только для ремонта столичных автобусов. Это и побудило могилевский автопарк создать собственное производство. Первый заместитель директора — главный инженер Могилевского филиала Автобусный парк № 1 ОАО «Могилевоблавтотранс» Александр Булочкин отмечает, что себестоимость своего продукта, по предварительным подсчетам, в два с лишним раза ниже покупного.