На трассе М-4 начали тестировать технологию «вайтопинг»

На трассе М-4 Минск – Могилев приступили к экспериментальному применению передовой технологии восстановления дорог под названием «вайтопинг». Этот метод, широко распространенный за рубежом, позволяет капитально обновить изношенное асфальтобетонное покрытие без его полной разборки.

Суть технологии заключается в том, что старая дорожная одежда не удаляется, а служит надежным основанием. Поверх нее укладывается новый слой цементобетона, который берет на себя несущую нагрузку и восстанавливает прочность всей конструкции.

Как пояснил в эфире проекта БЕЛТА «Страна говорит» начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак, данный подход пока является экспериментальным для Беларуси. Его главные преимущества — экономическая эффективность и скорость работ, так как отпадает необходимость в трудоемком демонтаже существующих слоев. Инженерам лишь требуется заново рассчитать несущую способность полученного основания и определить оптимальную толщину заливаемого бетонного слоя.